የብሬክ ፓድ እንዴት እንደሚሰራ

ምንም እንኳን የተለያዩ የብሬክ ስርዓቶች (እንደ ከበሮ እና ዲስክ ያሉ) የተለያዩ መዋቅሮች ካሉባቸው የተለያዩ ንጥረ ነገሮች ቢኖሩም, መሰረታዊ መርሆዎች የብሬክ ፓድስ እና ብሬኪንግን ለማሳካት በብሬክ ፓድ እና ብሬኪንግ ወለል መካከል ያለውን ግጭት የሚጠቀሙ ናቸው.

የብሬክ ፓድራድ ሥራ በዋነኝነት የተሽከርካሪውን የማሳሪያ ወይም የተሽከርካሪውን ማስታገሻ ወይም ማቆም በመፍጠር የመኪናውን የካንቴሽን ኃይል ወደ ሙቀት ኃይል ይለውጣል. የፍሬን ፔዳል የሚወጣው ሾፌር ሾፌር በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ የብሬክ ፓድስ የብሬክ ዲስክ (ወይም የብሬክ ከበሮ) ላይ በጥብቅ እንዲተኩሩ ፒስተን በመጫን ከፍተኛ ግፊት ያለው የብሬክ ፈሳሽ ይንቀሳቀሳል. በዚህ ሂደት ውስጥ በብሬክ ፓድዎች መካከል ግጭት እና የብሬክ ዲስክ የተሽከርካሪውን የሬኔቲክ ጉልበት በመቀየር የተሸሸገ ተሽከርካሪውን ወደ ሙቀት ኃይል ይለውጣል. የዚህ ግጭት ትውልድ የብሬክ ፓነሎች ቁሳቁስ እና ዲዛይን ብቻ አይደለም, ነገር ግን ሾፌሩ በ endal als በኩል የብሬኪንግ ኃይልን መቆጣጠር እንደሚችል ለማረጋገጥ በጠቅላላው የሃይድሮሊካዊ ስርዓት ውጤታማ አሠራር ላይም ይሠራል.

በተጨማሪም, የተለያዩ የብሬክ ሲስተም ዓይነቶች (እንደ ከበሮ እና ዲስክ ያሉ) የተለያዩ የተወሰኑ መዋቅሮች አሏቸው, ግን መሰረታዊ መርህ ብሬኪንግን ለማሳካት በሬክ ፓድ እና በብሬኪንግ ወለል መካከል ያለውን ግጭት የሚጠቀሙበት ተመሳሳይ ነው. ለምሳሌ, በዲስክሬሽኖች ውስጥ የብሬክ ዲስክ ከጎማው ጋር የመራቢያ ብሬክ ፓድ ከሽጉ ብሬክ ጋር በተሽከርካሪው ብሬክ ውስጥ የሚሽከረከረው የመሳሪያ ከበሮ ይይዛል, ይህም ተሽከርካሪውን ከማሽከርከር ጋር ለማቆም አስፈላጊውን ግጭት በመፍሰሱ ውስጥ ያለውን የመሳሪያ ከበሮ ጋር ይገናኛል.