Bosch የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ ፓምፕ 0445 020 031 - CP3 ከፍተኛ ግፊት ፓምፕ (Doosan/Daewoo DL08)

Shengkunda የBosch የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ ፓምፕ 0445 020 031 - CP3 ከፍተኛ ግፊት ፓምፕ (Doosan/Daewoo DL08) ለ Doosan እና Daewoo የኢንዱስትሪ ሞተሮች ከትክክለኛነት ጋር የሚመሳሰል ምትክ አድርጎ ያቀርባል። ይህ የነዳጅ ማስወጫ ፓምፕ አዲስ ቦሽ ለ daewoo doosan dl08 ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ አቅርቦት ለጋራ ባቡር ለማቅረብ የላቀ የሶስት-ፕለር ውስጣዊ ዲዛይን ይጠቀማል። እንደ አሮጌው ስርዓቶች፣ 0-445-020-067DR (65.10501-7005) Bosch CP3 Injection Pump ለ DAEWOO DOOSAN የተቀናጀ የመለኪያ ክፍል (ZME) ከግፊት በፊት የነዳጅ ፍሰትን በትክክል የሚቆጣጠር ያካትታል። ይህ የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ECU) የክትባት ጊዜን በከፍተኛ ትክክለኛነት ማስተዳደር መቻሉን ያረጋግጣል ፣ “ዝቅተኛ የባቡር ግፊት” ኮዶችን በብቃት በመፍታት እና ሙሉ የሞተር የፈረስ ጉልበት ወደነበረበት ይመልሳል።

ዋና ዋና ባህሪያት

● ባለሶስት-ፕላንገር ከፍተኛ-ግፊት መረጋጋት
የBosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) የናፍታ ነዳጅ ለመጭመቅ በራዲያል ውቅር ውስጥ የተደረደሩ ሶስት ትናንሽ ፒስተኖች አሉት። ይህ ዲዛይኑ የተረጋጋ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ነዳጅ አቅርቦትን ያረጋግጣል ፣ ይህም የተረጋጋ ቃጠሎን ለመጠበቅ እና በከባድ ጭነት ስራዎች ወቅት የሞተርን ድምጽ ለመቀነስ አስፈላጊ ነው።

● የተቀናጀ የነዳጅ መለኪያ መቆጣጠሪያ
አብሮ የተሰራው ZME/M-Prop ቫልቭ ወደ ግፊት ክፍሎቹ የሚገባውን የነዳጅ መጠን ለመቆጣጠር ያስችላል። የሚፈለገውን የነዳጅ መጠን ብቻ በመጫን ፓምፑ በሞተሩ ላይ ያለውን ጥገኛ ሸክም ይቀንሳል, ይህም የተሻሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የሙቀት መመንጨትን ይቀንሳል.

● ከባድ-ተረኛ CP3 መዋቅራዊ ታማኝነት
እንደ እውነተኛ የሲፒ3 ተከታታይ ፓምፕ፣ ይህ ክፍል በ ቁፋሮዎች እና ሎደሮች ውስጥ ለረጅም ጊዜ የመቆየት ምህንድስና ነው። የውስጥ ክፍሎቹ የሚሠሩት ከተለያዩ የነዳጅ ጥራቶች መጥፋትን ለመቋቋም ከፍተኛ ጥንካሬ ባላቸው ውህዶች ነው ፣ ይህም በከፍተኛ ንዝረት አካባቢዎች ውስጥ አስተማማኝነትን ያረጋግጣል።

● ትክክለኛው የኦሪጂናል ዕቃ አምራች አካል ብቃት
የመትከያው ፍላጅ እና የመንዳት ዘንግ ልኬቶች ወደ ኦሪጅናል የመሳሪያ ደረጃዎች ይመረታሉ። ይህ ለዲኤል08 ሞተር ብሎክ ፍፁም የሆነ ሜካኒካል ግጥሚያን ያረጋግጣል፣ ይህም የዘይት ፍንጣቂዎችን ይከላከላል ወይም ብዙ ጊዜ ዝቅተኛ ጥራት ካለው ከገበያ ፓምፖች ጋር ተያይዘዋል።

የምርት መተግበሪያ

ይህ የ Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) በተለይ ለ Doosan እና Daewoo DL08 ሞተሮች የተነደፈ ነው። ወጥ የሆነ የባቡር ግፊት ለሃይድሮሊክ ሲስተም አፈጻጸም ወሳኝ የሆነበት DX300 እና DX340 ተከታታይ ቁፋሮዎች እና ዊል ሎደሮችን ጨምሮ ለከባድ ማሽነሪዎች መደበኛ መተኪያ ክፍል ነው።

በባህላዊ መካኒካል ፓምፖች ላይ ያለው ጥቅሙ ምንድን ነው?

መርፌውን በአካል ከሚወስዱት የድሮው ፋሽን ሜካኒካል ፓምፖች በተለየ የBosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) እንደ የግፊት ጀነሬተር ብቻ ይሰራል። የግፊት ማመንጨትን ከክትባት ጊዜ በመለየት ስርዓቱ ECU በአንድ ስትሮክ ውስጥ በርካታ የክትባት ዝግጅቶችን እንዲያደርግ ያስችለዋል። ይህ በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ያለ የማሽከርከር ፣ የንፁህ ልቀቶችን እና ለስላሳ አሰራርን ያስከትላል። በተጨማሪም የኤሌክትሮኒካዊ የመለኪያ አሃድ ስርዓቱ በዝቅተኛ የፍጥነት ፍጥነት እንኳን የመነሻ ግፊትን እንዲፈጥር ያስችለዋል ፣ ይህም ከአሮጌ ሜካኒካል ስርዓቶች የበለጠ ፈጣን እና አስተማማኝ ማብራትን ያረጋግጣል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: ይህ ፓምፕ "ዝቅተኛ የባቡር ግፊት" ስህተት ኮድ ይፈታል?
መ: አዎ፣ የእርስዎ የነዳጅ ማጣሪያዎች እና ዳሳሾች በትክክል እየሰሩ ከሆነ፣ የተሸከመ CP3 ፓምፕ ዝቅተኛ የባቡር ግፊት ዋና መንስኤ ነው። ክፍሉን መተካት ሙሉ ኃይልን ለመጠበቅ በ ECU የሚፈለገውን 1600+ ባር የመድረስ ችሎታን ያድሳል።

ጥ፡ የመለኪያ ክፍል (ZME) የሞተርን መጀመር እንዴት ይጎዳል?
መ: የመለኪያ ዩኒት በፕላስተሮች የሚገፋውን የነዳጅ መጠን ይቆጣጠራል። የቫልቭው ወይም የፓምፑ ውስጣዊ አካላት ከለበሱ, ስርዓቱ ለኮምፒዩተር የሚፈለገውን ዝቅተኛ ግፊት መገንባት አይችልም, ይህም መርፌዎቹ እንዲቃጠሉ ያስችላቸዋል, ይህም ወደ "የማይጀምር" ሁኔታዎች ይመራል.

ጥ: ይህ ፓምፕ ለክፍል ቁጥር 65.10501-7005 ቀጥተኛ ምትክ ነው?
መ: አዎ ፣ የ0445020031ለ Doosan/Daewoo 65.10501-7005 እና 0445020067 ተከታታይ የ Bosch መስቀለኛ መንገድ ነው። ለዲኤል08 ሞተር የጋራ ባቡር ስርዓት ቀጥተኛ ተግባራዊ እና አካላዊ ግጥሚያ ነው።

የምርት ዝርዝር

0445 020 031 የነዳጅ ማስገቢያ ፓምፕ መገጣጠም