የቤት ውስጥ የጭነት መኪናዎች የጭካኔ ቧንቧ ቧንቧዎችን ወደ ላይ አንጠቁም?

አሜሪካን አይተውት ይሆናልየጭነት መኪናዎችከሚያንቀሳቅሱ ቀጥ ያሉ የጭካኔ ሥዕሎች ጋር ቁልፎቹን በመጠቀም እና ኃይለኛ - ምናልባትም የበለጠ "የላቀ" ይመስላሉ. ወደ ላይ የሚገጣጠሙ አስከፊ ቧንቧዎች የተሻሉ ንድፍ መሆን አለባቸው ብሎ መገመት ቀላል ነው.

ግን በእውነቱ, ወደ ታች-ፊት-ፊት ለፊት ቧንቧዎች ዓለም አቀፍ ደረጃ ናቸው, እና ወደ ላይ ያለው ንድፍ በእውነቱ በጣም ያልተለመደ እና በጣም ተግባራዊ አይደለም.

በዓለም ላይ አውሮፓ, ጃፓን, ቻይና እና ሌሎች ብዙ ክልሎች ዙሪያ ይመልከቱ ሁሉም ወደ ታች ዝቅ የሚያደርግ የውስነት ስርዓቶች ይጠቀማሉ. U.S. ቆመው ያበራሉ, እና ምክንያቱ ሁሉም ነገር ከጭነት ሳይሆን ከጭነት ጋር የሚዛመድ ነው.

ሌሎች የጭነት መኪናዎች ለምን ወደ ላይ ይወጣሉ

በአሜሪካ መንገዶች, ክላሲክ የጭነት መኪናው ረዥም አፍንጫ (መደበኛ) ዓይነት ነው. እሱ ጥሩ ይመስላል, ግን አንድ ትልቅ ስኬት አለው-

ደካማ የቦታ ውጤታማነት.

የጭነት መኪናው ቄስ ብዙ ጊዜ መያዝ አለበትብዛት ያላቸው መሣሪያዎች:

l ትላልቅ የነዳጅ ታንኮች

l የአየር ማከማቻዎች

l የባትሪ ሳጥኖች

l muffers

እንደ የተፈጥሮ ጋዝ ታንኮች ወይም የውሃ ስፕሪንግ ስርዓቶች ያሉ ነገሮች

አንድ ረዥም አፍንጫ ካህኑ ቀድሞውኑ ትልቅ የፍሬም ቦታን ይይዛል. ለእነዚህ አካላት ትንሽ ክፍል ይቀራል.

የጭስ ማውጫ ስርዓቱ በተለይ የሚጠይቅ ነው-ጫጫታ እና ሙቀትን ለማቆየት ረጅም ቧንቧ እና ትልቅ ሙጫ ይፈልጋል. በጭነት መኪናው ስር ውስን ቦታ አማካኝነት ኢንጂነርስ ኢንጂነርስ ከካባው በስተጀርባ ያለውን ወደ ላይ እና ወደ ላይ የሚወስድ ምንም ምርጫ የላቸውም. ጭካኔ በቀላሉ ወደ ሰማይ ወደ ሰማይ ይወጣል. የአሜሪካ የጭነት መኪናዎች ብዙውን ጊዜ ወደ ላይ ያሉ የጭነት መኪናዎች አሏቸው.

ወደ ላይ የሚወድድ "የላቀ" - አቋራጭ ነው

ወደ ውጭው ንድፍ እየገሰገሰ ነው, ግን ብዙ መውደዶች አሉት

l የጭስ ማውጫ እና ሙጫ ወደ ካቢ, በጣም ጫጫታ, ሙቀትን እና ንዝረትን በቀላሉ ወደ ሾፌሩ በቀላሉ ይድረሱ.

l ድልድይ ወደ ላይ የሚያነቃቃ አሮጌ አሪዳኒቲክስን ይጎዳል እና መጎተት አለበት.

ከ CAB በስተጀርባ የጭነት ጭነት ሊበከል ይችላል.

l የዝናብ ውሃ ቧንቧው ሊገባ ይችላል.

LOOO SOOT እና ክፍተቶች በቀላሉ አይወገዱም, አጭር, የአጭር ጊዜ ንድፍ ለአፈፃፀም የተመረጠ ለአፈፃፀም አልተመረጠም - ቦታው አለ ምክንያቱም

አብዛኛዎቹ ሀገሮች ወደ ላይ የሚጠቀሙባቸው ለምንድን ነው?

አብዛኛዎቹ ክልሎች ካቢ-በላይ የጭነት መኪናዎችን ይጠቀማሉ, ይህም በቀጥታ በሞተር አናት ላይ ተቀምፀዋል. ይህ አቀማመጥ የበለጠ ውጤታማ በሆነ መልኩ ይጠቀማል. ከ CAB በስተጀርባ ያለው አካባቢ ክፍት እና ሰፊ ነው, መሳሪያውን ወደ ተራራው ተራራ በመኪናው ውስጥ ቀላል ያደርገዋል.

ይህ ተፈጥሯዊ ምርጫውን የሚያደናቅፍ ያደርገዋል.

ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

l አጭር የጭስ ማውጫ መንገድ, አነስተኛ እገዳ

lo ቀላል የቅጥር ለውጥ

l ቀለል ያለ ጥገና

l ጭነት አይበሰብም

l ጩኸት እና ሙቀቱ አልፎ አልፎ ከአቧራ ውጭ አልፎ አልፎ ከመጠምዘዝ ተቆጥበዋል, ወደታች ጭስ ወደ ታች በሁሉም መንገድ እጅግ የላቀ ነው.

ለምን U.S. ረጅም አፍንጫ የጭነት መኪናዎችን እና ሌሎችንም ይወዱታል

እሱ የምህንድስና ምርጫዎች አይደለም - እሱ ስለ ደንበኞች እና የመንገድ ሁኔታዎች ነው.

በ U.S., የጭነት ርዝመት ገደቦች ላይ ብቻ ይተገበራሉ ለትራክተሩ ሳይሆን ለተጎታች ሰው ብቻ ይተገበራሉ.

ስለዚህ ረዥም ካባ በጭራሽ የጭነት አቅም አይቀንሰውም. ረዣዥም አፍንጫ የጭነት መኪናን ለመጠቀም ምንም ቅጣት የለም.

ግን በቻይና, በአውሮፓ, በጃፓን እና በሌሎች በርካታ ክልሎች ውስጥ መላው ተሽከርካሪ ይቆጠራል.

ረዣዥም አፍንጫ ንድፍ መጠቀም የጭነት ሣጥን ያሳጥረዋል, ውጤታማነት መቁረጥ - ስለሆነም በተፈጥሮ ያልተለመደ ነው.

የመንገድ ሁኔታዎችም አስፈላጊ ናቸው-

LE U.S., ረጅም ተሽከርካሪዎች በቀላሉ ለማሽከርከር ቀላል በሚሆኑበት ቦታ ክፍት የሆኑ አውራ ጎዳናዎች አሉት.

l ብዙ ሌሎች አገሮች አጫጭር የጭነት መኪናዎች አስፈላጊ ናቸው.

ስለዚህ ልዩነቱ ቴክኖሎጂ ሳይሆን ወደ ህጎች እና ጂኦግራፊዎች ይወርዳል.

ስለዚህ ልዩነቱ ቴክኖሎጂ ሳይሆን ወደ ህጎች እና ጂኦግራፊዎች ይወርዳል.

Pros:

lo የተሻለ አሪኖማቲክ በሀይዌይስ ላይ

l ድሃ የቦታ ውጤታማነት

l ለረጅም ርቀት ማሽከርከር ምቾት ይሰማል

ሰበሰቡ

l ድሃ የቦታ ውጤታማነት

l ለጥብቅ ተራዎች ጥሩ አይደለም

እንደ አስጨናቂ ስርዓቶች ላሉት አካላት የተገደበ ክፍል

የጭነት መኪናዎች

Pros:

ጥሩ የቦታ አጠቃቀም

l በጣም አስፈላጊ ነው

l የእኔ ሁለገብ ቻስሲስ (ለመቅዳት የጭነት መኪናዎች, ጠፍጣፋ ቦታዎች, ወዘተ.)

ሰበሰቡ

በተለምዶ በትንሽ በትንሹ ከሌላ አነስተኛ ጉዳት ማድረስ ዘመናዊ ዲዛይኖች ብዙ ተሻሽለዋል

LOOO SOOT እና ክፍተቶች በቀላሉ አይወገዱም, አጭር, የአጭር ጊዜ ንድፍ ለአፈፃፀም የተመረጠ ለአፈፃፀም አልተመረጠም - ቦታው አለ ምክንያቱም